公交新聞
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敢問清涼何處得？不畏酷暑向驕陽
2024-03-27 17:07:46
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炎炎夏日，空調(diào)公交車大大提高了百姓出行的舒適度。有這樣一群人，為了乘客的舒適，不畏酷暑，甘于迎著似火的驕陽，默默堅守在崗位上。他們就是車載空調(diào)的守護者——空調(diào)維修工。
“早著手，長堅持”——自4月初開始，修理公司就已經(jīng)把車載空調(diào)檢修納入工作計劃，專門成立了兩個排查小組，逐線路、逐車輛對車載空調(diào)進行檢查。本著逐一排查到位的原則，小組成員甚至放棄了午休時間，在站點等候車輛回場。5月份，空調(diào)維修工開始對車載空調(diào)進行集中維護、修理，保障進入暑期時所有公交車載空調(diào)正常運轉(zhuǎn)，這項工作一直持續(xù)到暑期結(jié)束。截至目前已經(jīng)檢修1476臺空調(diào)車，修理247臺。
“人少車多任務(wù)重”——隨著空調(diào)公交車的不斷增加，僅有六七人的空調(diào)維修小組需維修、維護車輛，少則十一二部，多則近二十部，平均每人每天需負責(zé)少則兩部多則三部車的檢修、修理工作。其中既包括了添加制冷劑等維護，也包括了費時費力的電路維修、更換配件工作。這樣的工作量讓8小時以外的加班加點成了修理人員的常態(tài)。可哪怕再辛苦，每天下班前，只要有原料、配件，他們都會堅持修好最后一輛車才下班——“如果不能盡快完成修理，乘客們在這么熱的天坐車太難受了，既然車上有空調(diào)，就是再熱再累也得修好。”
“烤”驗——維修工作最嚴酷的考驗就是高溫下作業(yè)。由于客觀條件的限制，大部分空調(diào)車維修需要露天進行。經(jīng)過太陽的暴曬，車廂里氣溫往往要超過40度，空調(diào)維修員在這樣悶熱的“蒸籠”對“問題空調(diào)”的檢修，不出一分鐘就會大汗淋漓?？照{(diào)的電力來自發(fā)動機，機艙溫度往往能達到50度或者更高，空調(diào)修理員處理電源故障時鉆進狹窄的機箱忍受這樣的烘烤，工裝總是反反復(fù)復(fù)被浸濕、被烤干。車載空調(diào)機有一部分設(shè)在車頂外部，白色的鐵皮被曬得滾燙。當(dāng)空調(diào)維修員爬上車頂維修時，不僅要面對耀眼的日光，整個人也會被迎面的熱浪包圍，甚至隔著鞋底都能感受到車頂?shù)臐L燙，人在上面必須每隔一段時間就下來補充水分。每天在這樣的環(huán)境下工作至少8個小時?？照{(diào)維修員們用勇氣和毅力履行著崗位職責(zé)，面對“烤”驗，用行動做出了最合格的回答。
為了百姓舒適出行，他們秉承了甘于奉獻的職業(yè)操守，以實際行動踐行著我們服務(wù)百姓的誓言，用汗水和奉獻守護著百姓出行的那一份涼爽。
（齊星）
